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不过,英国《金融时报》汽车产业记者彼得·坎贝尔认为,中国下调汽车进口关税,最大的受益者可能将是德国汽车制造商。根据Jato Dynamics的数据显示,去年中国进口的汽车三分之一为德国制造,使德国领先于美国——美国制造的汽车在中国进口汽车中占比22%。日本占比五分之一,而拥有捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和阿斯顿马丁(Aston Martin)的英国占比9%。

蒙讴磊指出,要了解中国的情况,除了看统计数据之外还要了解中国的经济转型,在质量方面做的一些调整和变化。“我们需要深入分析中国的贸易环境、经济环境和政治环境。中国政府有三个战略对我们行业产生比较大的影响:第一,‘中国制造2025’;第二,‘健康中国2030’;第三,‘一带一路’。多年来,随着消费者意识的提高以及消费者受到越来越多的教育,他们更多要求更高端、质量更好、更健康的产品。中国生产力在不断提升,中国市场不仅局限于国内市场,也可以越来越多地通过中国拓展国际市场。”

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